第1節 昭和53年度の通信の動向
第1部 総論 第1節 昭和53年度の通信の動向 第2部 各論 第1章 郵便 第2章 公衆電気通信 第2節 国内公衆電気通信の現状 第3節 国際公衆電気通信の現状 第4節 事業経営状況 第3章 自営電気通信 第1節 概況 第2節 分野別利用状況 第4章 データ通信 第2節 データ通信回線の利用状況 第3節 データ通信システム 第4節 情報通信事業 第5章 放送及び有線放送 第1節 概況 第2節 放送 第3節 有線放送 第6章 周波数の監理及び無線従事者 第1節 周波数の監理 第2節 電波監視等 第7章 技術及びシステムの研究開発 第2節 基礎技術 第3節 宇宙通信システム 第4節 電磁波有効利用技術 第6節 データ通信システム 第8節 その他の技術 第8章 国際機関及び国際協力 |
11 道路管理用日本道路公団は，道路需要の急激な増加と，道路整備促進の要請にこたえ，有料道路の建設管理を行っており，高速道路については供用中19道路（2，428ｋｍ），施行中18道路（2，987ｋｍ），一般有料道路については，供用中55道路（784ｋｍ），施行中25道路（317ｋｍ）となっている。高速道路における維持管理のための連絡は迅速性が要求されるが，現在の通信系としては次のものがある。 [1] 指令電話系 [2] 非常電話系 [3] 業務電話系 [4] 移動無線電話系 [5] 電光表示板の監視制御及び交通情報伝送系 [6] 電力，防災，気象観測設備等の附帯設備監視制御系 このうち，高速道路上の無線利用としては，名神高速道路及び中央高速道路の一部（八王子，大月間）でマイクロ回線を使用している例がある。 また，高速道路上の巡回車や作業車等と事務所との連絡をとる必要から，日本道路公団のほか，首都圏における首都高速道路公団，阪神圏における阪神高速道路公団及び各県の道路公社においても，それぞれ所管の高速道路の維持管理のため，60ＭＨz帯，150ＭＨz帯又は，400ＭＨz帯の電波を使用している。
|